最北一等站正式启用过渡站房

　　人民铁道网讯（胡艳波 康健 李杨）10月18日，随着富裕至加格达奇铁路建设有序推进，我国最北一等站加格达奇站站房正式停用，旅客候车、检票等客运服务将全部转移至新建过渡站房办理。过渡站房位于原加格达奇站站前广场西侧，总建筑面积约1654平方米，内部设有安检、售票、候车、检票、无障碍通道、卫生间等服务功能区，可同时容纳300余名旅客候车，全面满足过渡期间旅客出行需求。为服务旅客出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段在站台及进站口处设置引导标志，安排工作人员做好旅客乘降引导服务。针对大兴安岭地区秋冬气温低、雨雪频繁等气候特点，建筑设计企业在站房建设中全面强化保温防寒措施。过渡站房顶棚采用岩棉保温，墙体采用烤漆龙骨石膏板内填岩棉结构，形成加厚保温围护体系；进出站室外防寒门斗、门窗均选用双层中空玻璃材质，配合高效供暖系统，实现多重保温防护，有效增强站房整体密闭性与热工性能，全力营造温暖舒适的候乘环境，保障旅客温暖出行。最北一等站正式启用过渡站房 人民铁道网讯（胡艳波 康健 李杨）10月18日，随着富裕至加格达奇铁路建设有序推进，我国最北一等站——加格达奇站站房正式停用，旅客候车、检票等客运服务将全部转移至新建过渡站房办理。   过渡站房位于原加格达奇站站前广场西侧，总建筑面积约1654平方米，内部设有安检、售票、候车、检票、无障碍通道、卫生间等服务功能区，可同时容纳300余名旅客候车，全面满足过渡期间旅客出行需求。   为服务旅客出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段在站台及进站口处设置引导标志，安排工作人员做好旅客乘降引导服务。   针对大兴安岭地区秋冬气温低、雨雪频繁等气候特点，建筑设计企业在站房建设中全面强化保温防寒措施。过渡站房顶棚采用岩棉保温，墙体采用烤漆龙骨石膏板内填岩棉结构，形成加厚保温围护体系；进出站室外防寒门斗、门窗均选用双层中空玻璃材质，配合高效供暖系统，实现多重保温防护，有效增强站房整体密闭性与热工性能，全力营造温暖舒适的候乘环境，保障旅客温暖出行。

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